Как выбрать качественные материалы для кузовного ремонта: шпаклёвки, грунты, краски и прочее

Кузовной ремонт автомобиля — это не только восстановление внешнего вида транспортного средства, но и гарантия его долговечности и защиты от коррозии. Использование качественных материалов в процессе ремонта имеет решающее значение: от них зависит внешний вид, срок службы лакокрасочного покрытия и устойчивость к агрессивной среде. В этой статье мы подробно разберём, как выбрать надежные и подходящие материалы для кузовного ремонта: шпаклёвки, грунты, краски и другие сопутствующие средства.

1. Шпатлёвки: основа ровной поверхности

Виды шпатлёвок:

1. Универсальные — сочетают в себе характеристики наполняющих и финишных шпатлёвок, подходят для большинства работ.

2. Наполняющие (наполнительные) — имеют крупную фракцию наполнителя, используются для устранения значительных неровностей.

3. Финишные — применяются для окончательного выравнивания перед нанесением грунта, отличаются мелкодисперсной структурой.

4. Алюминиевые — содержат частицы алюминия, обладают повышенной устойчивостью к влаге и температурам, применяются на капотах и в моторных отсеках.

5. Стекловолоконные — армированы стекловолокном, обеспечивают прочность и устойчивость к растрескиванию, незаменимы при ремонте сквозной коррозии и больших повреждений.

Как выбрать:

• Состояние поверхности: для глубоких вмятин и сквозной ржавчины подойдут стекловолоконные или алюминиевые шпаклёвки.

• Этап ремонта: для чернового выравнивания — наполняющие, для финишной отделки — мелкодисперсные финишные составы.

• Производитель: отдавайте предпочтение проверенным брендам — Novol, Body, 3M, R-M, Standox.

• Вязкость и легкость шлифовки: важно, чтобы шпатлёвка легко наносилась и поддавалась обработке.

2. Грунты: сцепление и защита

Основные виды:

1. Эпоксидный — обладает высокой антикоррозийной стойкостью, применяется на голом металле.

2. Акриловый — идеален как выравнивающий слой перед покраской, легко шлифуется.

3. Фосфатирующий (гравитакс) — для первичной обработки металлических поверхностей, улучшает адгезию и защищает от коррозии.

4. Промежуточный (мокрый по мокрому) — наносится перед окраской без последующей шлифовки.

5. Наполняющий — позволяет сгладить мелкие неровности, хорошая адгезия и укрывистость.

Рекомендации по выбору:

• Материал основания: для алюминия и оцинковки рекомендуется эпоксидный или фосфатирующий грунт.

• Скорость ремонта: если нужно быстро, выбирайте «мокрый по мокрому» — экономит время.

• Условия эксплуатации: в агрессивной среде или влажном климате предпочтительны эпоксидные грунты.

• Сочетаемость с краской: всегда проверяйте совместимость продуктов одного бренда или используйте системы одного производителя.

3. Краски: эстетика и долговечность

Виды автокрасок:

1. Акриловые (однослойные) — просты в нанесении, не требуют лака, но уступают по стойкости.

2. Металлик и перламутр (двухслойные) — наносятся в два этапа: база + лак. Требуют аккуратности, но дают отличный визуальный эффект.

3. Полиуретановые — обладают высокой прочностью, устойчивостью к химии и ультрафиолету.

4. Водорастворимые — экологически чистые, применяются в современных СТО, требуют специального оборудования.

На что обратить внимание:

• Совпадение цвета: используйте подбор по коду производителя (VIN-код), либо обращайтесь к профессионалам с фотоспектрометром.

• Тип краски: для деталей, часто подвергающихся износу (бамперы, пороги) — выбирайте более прочные составы (например, полиуретан).

• Нанесение: водные краски требуют сушильной камеры, а акрил можно нанести даже в гаражных условиях.

• Производители: лидеры рынка — Standox, PPG, BASF (Glasurit), Dupont, Mobihel.

4. Лаки: защита и блеск

Лак придаёт глубину цвету, защищает краску от УФ-лучей, осадков, царапин.

Виды:

• HS (High Solid) — высокая укрывистость, хорошая стойкость, средняя цена.

• MS (Medium Solid) — более экономичный, требует больше слоёв.

• UHS (Ultra High Solid) — максимальная плотность, отличная защита, быстро сохнет.

Выбор зависит от желаемого результата и бюджета. Для премиального блеска лучше использовать UHS-лаки.

5. Сопутствующие материалы

Не стоит недооценивать важность дополнительных расходников:

• Растворители и разбавители: используйте строго рекомендованные производителем.

• Отвердители: должны быть совместимы по температурному режиму (быстрые, стандартные, медленные).

• Обезжириватели: для удаления силиконов, масел и пыли перед покраской.

• Абразивы и шлифовальные материалы: круги, губки, шкурки — от зерна P80 до P2000.

• Маскировочные материалы: плёнка, скотч, бумага для защиты от попадания краски.

6. Как распознать качественные материалы

• Упаковка: оригинальная, с маркировками, датой изготовления и сроком годности.

• Консистенция: однородная, без комков и осадков.

• Совместимость: лучше всего использовать материалы одной системы (одного производителя).

• Отзывы и репутация: перед покупкой изучите отзывы, лучше обращаться в специализированные магазины или у официальных дилеров.

Заключение

Выбор материалов для кузовного ремонта требует внимательности и понимания технологических процессов. Не стоит экономить на ключевых компонентах: от шпатлёвки до лака — каждый слой играет свою роль в защите кузова и эстетике автомобиля. Работая с качественными материалами и соблюдая технологию, вы получите прочное, красивое и долговечное покрытие, не уступающее заводскому.

Если вы не уверены в выборе — консультируйтесь с профессионалами. А при самостоятельной покраске — внимательно читайте инструкции на упаковке и придерживайтесь всех рекомендаций.